Jövő évtől szigorú környezetvédelmi adót vethet ki Franciaország az 1800 kg-nál nagyobb tömegű autókra. Minden villanymotor nélküli és 1,8 tonnánál nagyobb tömegű modellt kilogrammonként 10 eurós adókulccsal kell fizetni.
A javaslatot Barbara Pompili környezetvédelmi miniszter tette, miután a francia kormány úgy döntött, hogy a következő években új környezetvédelmi intézkedéseket vezet be.
A WWF környezetvédelmi csoportja és egy 150 lakosból álló klímabizottság vetette fel az eredetileg 1,4 tonnánál nehezebb járművekre kivetett új autótömeg-adó bevezetésének ötletét. Ez a tanács, amelyet Emmanuel Macron elnök hozott létre 2019-ben, célja, hogy javaslatokat terjesszen a kormány elé a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésére. A Francia Polgárok Kongresszusa eredetileg minden 1400 kg-nál nehezebb autó megadóztatását javasolta, de a kormány mégis 1800 kg-ra emelte ezt a küszöböt.
Így a helyi francia termelők aligha szenvednek majd a környezetvédelmi adótól. Jelenleg a helyi piacon az évente eladott új modellek 38%-a SUV. Az 1800 kg-os küszöb meghatározásával (anélkül, hogy száraz tömegről lenne szó, vagy tele tankkal) a kormány gyakorlatilag az összes autót kizárja a francia cégből. Az egyetlen francia modell, amelyre az új adó vonatkozhatna, valójában a csúcskategóriás, 190 lóerős Renault Koleos dCi 4×4 lenne, amelyre 1845 kg-os súlyával további 450 eurós adót kell fizetni.
A PSA-csoport egyetlen környezetvédelmi bűnöse a 150 lóerős, összkerékhajtású Nissan X-Trail dCi lesz, amelyre azonban 1805 kg-os súlya miatt további 50 eurót kell fizetni.
Az új franciaországi adózás azonban több tucat, Európában széles körben használt modellt fog tartalmazni. A BMW X3 xDrive30d-nél a környezetvédelmi adó 950 euró, a 3,5 TDI motorral szerelt Audi Q5-nél 450 eurótól (1450 a V6 45 TDI-nél), a Volvo XC60 D4 AWD-nél 200 eurótól, a Mercedes GLC 200d-től. . A 4Matic 350 eurótól (1000 euró a 400d hathengeres motorral), a Ford Edge 2.0 EcoBlue AWD 3160 eurótól, a Hyundai Santa Fe 950 eurótól, a Jeep Cherokee 2.2 AWD dízel pedig 1530 eurótól. A közkedvelt Grand Cherokee SUV lesz az egyik legadóztatottabb modell, amely már alapvetően egy háromliteres V6-os dízelmotorral szerelt átalakítás, amiért 2478 kg-os tömeg mellett még 6780 eurót kell fizetni.
A kormány ugyanakkor 1000 eurós ösztönzőt biztosít mindenkinek, aki használt elektromos autót vásárol. Ezzel szemben január elsejétől ezer euróval csökken az új elektromos járművek támogatása. Most 7000 euró.
