Силовые установки немецкого производителя отличаются высоким ресурсом, надежностью.
Однако нагрузки и физический износ требуют со временем замены деталей или проведения технического обслуживания мотора. Можно заказать ремонт БМВ в Краснодаре в сервисе, где есть квалифицированные исполнители и необходимое оборудование.
Правила
Капитальный ремонт двигателя осуществляется прежде всего с учетом пробега автомобиля. Кроме количества пройденных километров учитывается степень ухода за машиной и мотором, период регулярной замены масла, качество ГСМ, манера вождения, климат и состояние дорог.
Среди признаков, которые показывают необходимость ремонта, выделяют основные:
- Повышенный расход масла, появление потеков. Это проявление изношенности цилиндров, маслосъемных колпачков, направляющих клапанов.
- Потеря мощности двигателя, стук и другие посторонние звуки свидетельствуют о неплотном прилегании деталей, появлении механических повреждений на частях мотора. Данные признаки сопровождаются повышением расхода топлива относительно обычного уровня.
- Появление сизого или темного дыма в выхлопе, частиц сажи свидетельствуют о неполном сгорании топлива, требуется регулировка или ремонт мотора.
Каждый из этих показателей, или их совокупность, являются признаками необходимости проведения капитального ремонта силовой установки автомобиля БМВ.
Этапы
На первой стадии проводится изучение работы мотора, определяются основные признаки неисправности. Далее машина размещается на подъемнике и производится демонтаж силовой установки в сборе. Двигатель вынимается с помощью лебедки и переносится на стенд.
Здесь производится разборка, снятые детали размещаются в корзину и отправляются в мойку. Также очищается и моется корпус двигателя. Это для того, чтобы убрать все наносы и определить состояние деталей.
При проведении капитального ремонта обязательно меняются все прокладки и уплотнители, используются только новые элементы.
Производится визуальное изучение корпуса, поршней, шатунов, распредвала. Если имеются царапины или задиры, то их можно удалить шлифовкой. Проводятся инструментальные измерения перед обработкой. Снимать металл с помощью шлифования можно на несколько десятых миллиметра, иначе резко ухудшатся характеристики двигателя, упадет его мощность.
После обработки или замены деталей, производится сборка двигателя в обратном порядке, проверяется его работа на стенде. Если все в порядке, мотор устанавливают в машине.
