Для оптимизации работы складского комплекса были разработаны специальные погрузчики и электротележки, работающие на основе тяговых аккумуляторов.
Они выступают источником питания для подобной техники, обеспечивая им полную автономность. При хорошем запасе емкости такие батареи также гарантирую спецтехнике нормальное функционирование в течение продолжительного времени. В чем особенности тяговых аккумуляторов: основные модификации и рекомендации по выбору?
Разновидности АКБ для погрузчиков
Изучив профильный сайт на аккумуляторы, будет проще подобрать оптимальную модификацию. Мы рассмотрим базовые виды батарей, в зависимости от их эксплуатационных и конструкционных особенностей:
По типу тяговые аккумуляторы для погрузчиков делятся на:
- модификации с жидким электролитом, изготавливаемые на основе немецких стандартов;
- модели, схожие по своей конфигурации с предыдущими, с разницей в стандарте;
панцирные модели, базирующиеся на использовании геля.
Батареи могут применяться и обслуживаться:
- ежедневно. Выравнивать заряд в таких модификациях нужно каждый день, непосредственно после полной разрядки. Обязательно отслеживание уровня электролитов;
- еженедельно. Их необходимо заряжать 1 раз в неделю. Примерно с такой же частотой желательно чистить аккумулятор от загрязнений;
- ежемесячно. Рекомендуемая частота зарядки таких аккумуляторов – 1 раз в 30 дней. Пользователь также должен следить за показателями плотности электролита, проверять общее состояние зарядного устройства;
- ежегодно. Это самые емкостные решения. Их слабое место – изоляция, которая находится между корпусом самой техники и аккумулятором.
Технология производства аккумуляторов
Топовые разработчики аккумуляторов для погрузчиков используют в производстве панцирную технологию. Внутри батареи предусмотрена протекционная сетка для электрода, не допускающая образования на его поверхности микрокристаллов свинца и предохраняющая его от разрушения. Электролитом в ней выступает раствор серной кислоты.
Новые модификации аккумуляторов также отличаются усовершенствованной конструкцией, благодаря которой короткое замыкание пластин сведено к минимуму. Именно пластины считаются наиболее чувствительной частью батарей, провоцирующих их быстрый износ. Поэтому обновление внутреннего оснащения позволило увеличить эксплуатационный срок аккумуляторов
